José Humberto Pires, conhecido como Zé Humberto, pretende defender na Câmara dos Deputados a criação de um programa federal para integrar o transporte público do Distrito Federal aos municípios do Entorno
Foto: Pedro Santos.
A proposta prevê a participação do governo federal no financiamento e na coordenação de ações conjuntas entre o Distrito Federal, o governo de Goiás e as prefeituras das cidades que fazem parte da região.
Um dos principais objetivos apresentados por Zé Humberto é permitir que os moradores do Entorno paguem uma tarifa equivalente à cobrada no sistema de transporte público do Distrito Federal.
Milhares de pessoas se deslocam diariamente entre as cidades do Entorno e o DF para trabalhar, estudar, buscar atendimento de saúde e utilizar outros serviços públicos. Para Zé Humberto, a diferença entre os sistemas e os valores das passagens dificulta a rotina dessas famílias.
“O morador do Entorno participa todos os dias da vida de Brasília. Ele trabalha, estuda, consome e ajuda a movimentar a economia do Distrito Federal. Não é justo que essa população seja penalizada com passagens mais caras e um sistema sem integração”, afirma Zé Humberto.
A proposta pretende criar um modelo de cooperação no qual a União ajude a financiar a diferença entre as tarifas, permitindo a implantação de uma passagem integrada entre o DF e os municípios vizinhos.
Segundo Zé Humberto, o governo federal deve participar porque o transporte do Entorno envolve diferentes unidades da Federação e atende a uma população que ultrapassa os limites administrativos do Distrito Federal.
“Não é um problema que o Distrito Federal ou os municípios do Entorno consigam resolver sozinhos. O governo federal precisa participar, ajudar no financiamento e coordenar essa integração”, declara.
O projeto também prevê a integração dos cartões de transporte, a reorganização das linhas e a conexão entre os ônibus do Entorno, os ônibus urbanos do DF, o metrô e futuros sistemas ferroviários.
Outra medida seria a implantação de um sistema único de informações, para que os passageiros possam consultar horários, trajetos, pontos de integração e condições do transporte em tempo real.
Especialista destaca importância do planejamento regional
O presidente do Instituto Nacional de Condomínios e Cidades Inteligentes, Paulo Melo, destaca que a integração precisa envolver planejamento, tecnologia e cooperação entre os diferentes governos.
“A integração entre o Distrito Federal e o Entorno precisa ser tratada como um projeto de cidade inteligente e de desenvolvimento regional. Tecnologia, planejamento e compartilhamento de informações podem melhorar o transporte, mas é necessário definir como o sistema será financiado e quais serão as responsabilidades de cada governo”, afirma Paulo Melo.
Na proposta, a integração não deverá se limitar à redução do valor da passagem. O programa também deverá estabelecer metas de qualidade, segurança, acessibilidade, pontualidade e renovação da frota.
Zé Humberto defende que os municípios com maior número de deslocamentos diários para Brasília sejam atendidos inicialmente. Depois, o modelo poderá ser ampliado gradualmente para outras cidades da região.
“A passagem com o mesmo valor do DF representa economia para quem precisa se deslocar todos os dias. Esse dinheiro pode ajudar na alimentação, na educação dos filhos e nas despesas da casa”, afirma Zé Humberto.
A proposta deverá prever estudos técnicos para calcular o custo da integração e definir a participação financeira da União, do Distrito Federal, do estado de Goiás e dos municípios envolvidos.
Para Zé Humberto, a medida poderá reduzir desigualdades e aproximar os moradores do Entorno das oportunidades existentes na capital federal.
“Brasília e o Entorno já estão ligados pela vida das pessoas. O que falta é o poder público reconhecer essa realidade e construir um sistema de transporte realmente integrado, acessível e digno”, conclui.
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